Este es un curso homologado por la Dirección General de Aviación Civil, realizado con los requisitos exigidos por la misma

El Curso de Despachador de Vuelos esta dirigido a aquellas personas que quieran convertir su afición al mundo aeronáutico en una salida profesional.

Para ello MG AVIACION pone a disposición de sus alumnos los medios materiales, operacionales y humanos necesarios para finalizar los estudios a su más alto nivel.

El curso se realizará en entre 8 y 10 meses aproximadamente y consta de una parte teórica con 310 horas lectivas y otra parte práctica con 30 horas lectivas, 1 semana de familiarización y 3 meses y medio de prácticas en una compañía aérea.

El aspirante al curso de Despachador de Vuelos (FD) deberá tener los siguientes requisitos:

• i. Nivel de conocimientos generales o académicos: Enseñanza secundaria obligatoria o equivalente en FP.

• ii. Tener una edad mínima de 20 años.

• iii. Deberá ser titular de un certificado médico de clase 3 válido.

• iv. Nivel medio – alto del idioma Inglés

Las funciones genéricas de un despachador de vuelos son las siguientes, encontrándose estas muy unidas a las del piloto:

•  Asistir al piloto al mando en la preparación del vuelo y proporcionar la información pertinente requerida;

•  Asistir al piloto al mando en la preparación de los planes de vuelo ATS y Operacional, firmar cuando sea necesario y archivar los planes de vuelo ATS con la unidad ATS apropiada; y

•  En el caso de una emergencia, iniciar tantos procedimientos como puedan ser trazados en el Manual de Operaciones.

•  Durante el vuelo, asesorar continuamente las condiciones del vuelo, supervisar la suficiencia del combustible y recomendar planes alternativos.

•  Saber constantemente la posición de los aviones y vigilar el progreso de todos los vuelos en su área.

•  Preparar el material básico y los criterios esenciales que ayudarán al piloto al mando a decidir sobre algunas de las características esenciales de cada vuelo.

•  Estar listo, durante la etapa del vuelo, para asistir al piloto al mando en lo que sea necesario.

•  Cuando ocurran algunas irregularidades en la operación de vuelo, considerar los muchos factores implicados para determinar el plan y la solución más práctica

•  En el caso de un incidente en un avión, asumir responsabilidades significativas para los aspectos operacionales de cualquier acción iniciada desde tierra. También estar preparado para rendir al piloto al mando y la tripulación toda la asistencia posible durante el vuelo.

4. -FORMACIÓN TEORICA

5. -FORMACIÓN PRACTICA